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行业 | 哪些技术将助力仓储现代化？

文章起源：运输经理世界 

若何利用技术实现仓储现代化？若何应对未来的发展挑战？11月23日，斑马技术公司颁布了2023年《全球仓储愿景钻研汇报》（以下简称《钻研汇报》），揭示了扭转仓储运营的趋向和技术。

“只管存在不利成分，但全球仓储业仍致力于实现关乎连通性、盈利能力和运营效能的沉要指标。”在技术线上媒体颁布会上，技术大中华区技术总监程宁对《钻研汇报》关键内容作了详解。

“全球经济放缓为仓储运营带来了显著变动的前提，客户需要的颠簸和政策的变动使仓储难以正确预测空间、劳动力和库存需要，决策者正面对着越来越大的压力。”程宁进一步分析，“缓解压力的关键点在于提高矫捷性和运营效能，拥有远见的治理者在加快通过技术解决规划，来实现日益缜密的联系。这次《钻研汇报》显示，在受访对象中，2023年均匀企业技术投入为463万美元，预计到2024年，企业技术投入将增长到515万美元。”

能够预感，不休增长的技术投资，将推动物流仓储行业更新和进取的增长趋向。

六类传感器技术将受青睐

《钻研汇报》显示，91%的受访决策者预计在未来五年内利用技术提高供给链可见性。通过新的技术来实现可见性，来满足供给链的弹性和矫捷性需要。

“我们在调查过程中，针对分歧类型的技术有一个很长的列表，从目前的调研了局来看，有六类传感器技术是明年或者是未来几年，整个仓储物盛行业将会大规模进行投入，这些技术的增长比例将会极度高。

第一类技术是无源RFID标签和传感器。相对于此刻行衣凤面最常用的传统的类似于条码技术来说，这类技术的利益就是它的采集效能，它的采集矫捷性正确度会更高，而后能极大地降低工作人员的整体工作量。

第二类技术是无源RFID手持式读取器设备或背夹。该类技术能够将工作人员的工作效能、舒服履历、设备的易用性和可治理性提升到更高水平。

第三类技术是固定式工业扫描器。在仓储物流行业，传统的大规模使用的是手持式的条码扫描器，这个对员工的工作量其实是有很大的影响。而通过固定式工业扫描器，能够大大减轻员工的工作量，使整个扫描过程变得急剧，并且自动读取，提高整体扫描效能。

第四类技术是温度监测传感器和智能标签。仓储物流的用户都但愿可能使用智能标签，通过智能标签采集到除了货物自身的ID以表的一些其他数据，好比类似于温度、湿度等数据，出格是冷链物流、医药物流、疫苗物流傍边，对温度、湿杜仔严格的要求和治理，因而，该类技术也是满足未来的发展需要和趋向。

第五类技术是机械视觉。通过机械视觉对货物、标签进行校验和判断，通过这些新的利用来包办原来纯人为的视觉校验，可想而知，效能会更高，精准度会更高。

第六类技术是3D传感器。这是好多大的仓储物流企业极度必要的一个技术利用，通过3D传感器，利用自动化鉴别技术，能够判断一个包裹或者货物的三维体积长宽高，从而加快整个仓储物流的核算速度。

自动化是未来趋向

 《钻研汇报》显示，69%的受访决策者已经或者打算在2024年前实现工作流程自动化，81%的受访仓库员工以为选取更多的技术和自动化能够援手他们达成甚至超额实现出产力指标，86%的受访仓库员工和88%的受访决策者都以为执行仓储技术、机械人和设备将有助于吸引和留住员工Ｄ芄豢闯，决策者可能通过推动仓库自动化来强化一线员工的能力，最终优化运营并提高库存可见性。

技术针对分歧的仓储物流企业，都有着分歧的技术解决规划。

对于工作量比力单一的幼型物流仓库，第一个要解决的问题就是提高幼我的工作效能，此时往往会通过类似于手持式设备或者是佩带式设备，甚至是佩带式眼镜设备来提升工作效能。

对于比力复杂的一些中型物流仓库，更多地是参与一些自动数据采集，保障整个仓库里面的数据能够实时可见，而后通过这些数据来领导下面分歧的个别或者分歧的团队来实现他们的工作，这里也是通过配带设备或者手机设备来实现。

对于更大规模、更复杂的物流仓库，好比像物流中转分拣仓，此时就必要使用更多的自动化采集设备和自动化操作设备，利用自动化技术实现24幼时实现不间断运行，让效能得到更大水平提升。

面对不休变动的客户进展和市场需要，物流仓储企业正面对着越来越大的压力和挑战，通过推动仓库自动化，不仅能够强化一线员工的能力，还能在实现优化运营的同时提高员工士气。因而，“要对供给链各个环节进行刷新，决策者必须利用技术解决规划来提高矫捷性、库存可见性和预测需要等，以提高效能并实时做出更美满的决策，从而实现业务现代化。”程宁说。

      中邦交通运输协会路空协同立体交通分会（简称：路空协同分会）是中邦交通运输协会的分支机构，以组织和协调打造网络化、无人化、智能化、服务化、融合化为特点的立体交通系统为发展愿景，以路空协同立体交通运输系统的建构为延展，协同各方政策、规划、治理、技术、信息、设备及运营系统等力量，形成立体交通格局下的医疗救护、抢险救灾、货运物流、运游结合等的深度跨界融合，实现公路、水路、铁路、通航、邮政等交通资源的共建共享和协同发展。