重油的粘度较大，， ，，，，，故其流动性就差，， ，，，，，为了包管重油的顺遂运送和优异雾化，， ，，，，，需将油加热到较高温度。。。。。 。。对重油举行预加热的油加热器可接纳电加热器和蒸汽加热器。。。。。 。。通常电加热器主要用于燃烧器燃烧和小火时之用，， ，，，，，而燃烧器烧大火时和包管管道顺遂运送对油的预加热，， ，，，，，主要照旧由蒸汽加热器来肩负。。。。。 。。蒸汽加热器主要有以下几种结构型式。。。。。 。。
一、卧式弯管重油加热器
这种燃油锅炉重油加热器，， ，，，，，内部充满了U形管。。。。。 。。蒸汽从后封头中部进入加热器，， ，，，，，油从封头上部进入U形管，， ，，，，，油在流动历程中逐步被加热，， ，，，，，然后从下部出口放出。。。。。 。。加热器底部有一放凝聚水的出口。。。。。 。。这种加热嚣结构紧凑，， ，，，，，耗钢材少，， ，，，，，洗濯较利便。。。。。 。。为避免油中沥青胶质在管内沉淀，， ，，，，，油在管中的流速应坚持1m/s以上。。。。。 。。适用于卧式燃油蒸汽锅炉。。。。。 。。
二、卧式盘管重油加热器
这种加热器。。。。。 。。加热器的壳体～般接纳直径159～273mm的钢管制成，， ，，，，，所有接口用电焊焊牢，， ，，，，，应包管不致渗漏。。。。。 。。蒸汽从盘管内通过，， ，，，，，油在盘管外被加热。。。。。 。。这种加热器由于体积小！！�。。 。。� ，，，，，适合于紧靠喷燃器装置。。。。。 。。
三、立式重油加热器
这种加热器的管子弯制成盘管形状，， ，，，，，管内通蒸汽，， ，，，，，管外充满油。。。。。 。。立式加热器的结构简朴，， ，，，，，洗濯利便。。。。。 。。这种加热器的结构。。。。。 。。适用于工业型立式燃油锅炉装备。。。。。 。。
上述蒸汽加热器一样平常都作为重油日用油箱的组成部分举行设置，， ，，，，，有时在此类日用油箱中既可有蒸汽加热，， ，，，，，又可设置电加热器。。。。。 。。另外，， ，，，，，为了包管重油能从油罐顺遂运送到日用油箱，， ，，，，，避免冬季时油在管道内凝聚，， ，，，，，就必需在油罐内设置蒸汽加热器，， ，，，，，将油加热后运送。。。。。 。。加热器的外貌积应凭证盘算确定，， ，，，，，也可按提供的履历数据选取。。。。。 。。
四、使用注重事项
在使用蒸汽加热器时，， ，，，，，应注重下列问题：
1．往管内通蒸汽前，， ，，，，，首先开启疏水阀举行排水，， ，，，，，开启蒸汽阀时要缓慢，， ，，，，，以防水击。。。。。 。。
2．要有专人监视油温，， ，，，，，油温不要过高或过低，， ，，，，，以防爆发跑油或凝固事故。。。。。 。。因此，， ，，，，，对重油加热装备应设有加热恒温控制器和油温过高、过低保唬�；；；ぷ爸谩！！�。。 。。
3．燃油锅炉配套的油罐内加热管上的油层不应小于300～500mm，， ，，，，，低于上述规模，， ，，，，，应阻止加热，， ，，，，，以防油碳化，， ，，，，，附着在管上，， ，，，，，影响加热效果。。。。。 。。
4．为节约蒸汽，， ，，，，，加热器通蒸汽部件出口应装置疏水器。。。。。 。。
5．疏水阀放出的凝聚水中带油时，， ，，，，，说明加热管走漏，， ，，，，，应接纳步伐实时修理。。。。。 。。
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